由交通運輸部科學研究院等單位共同主辦的2023上海國際交通工程、智能交通技術與設施展覽會將于7月24-26日在上海世博展覽館舉行。展會立足為行業(yè)服務，著力打造交通基礎設施、智能交通管理、交通安全領域的產(chǎn)、學、研、商一體化平臺。本屆展會以“數(shù)字?安全?創(chuàng)新”為主題，助力交通運輸綠色、智能、低碳轉(zhuǎn)型發(fā)展，進一步推動創(chuàng)新技術產(chǎn)品及先進技術理念的國內(nèi)外交流與合作。

展會期間，主辦單位聯(lián)動行業(yè)上下資源，聚焦數(shù)智交通前沿、深挖智能技術與賦能應用，組織八場高質(zhì)量論壇及發(fā)布，內(nèi)容涵蓋交通運輸數(shù)據(jù)大腦、工程數(shù)字化、智慧執(zhí)法、科技成果推廣、國際產(chǎn)業(yè)合作等專題活動。

1、發(fā)布、研討及交流活動

（1）團體標準發(fā)布  

時間：10：00-11：00

地點：上海世博展覽館H3館開幕式舞臺 

組織單位：中關村中科公路養(yǎng)護產(chǎn)業(yè)技術創(chuàng)新聯(lián)盟

（2）人工智能在交通領域的發(fā)展與應用研討會

時間：13:30-17:00 

組織單位：中國智能交通協(xié)會、RAI國際集團、交科院

參會單位：國際觀眾、參展企業(yè)、用戶單位等

主要內(nèi)容：依托中國智能交通協(xié)會“創(chuàng)新賦能”系列交流主題活動，邀請國內(nèi)外行業(yè)運營管理部門、科研機構(gòu)、產(chǎn)業(yè)技術人員交流分享，共同探討數(shù)字交通、人工智能等在交通領域的最新理念與應用實踐。

（3）交通運輸科技創(chuàng)新成果發(fā)布及推廣交流會

時間：13:30-17:00

組織單位：交通運輸部科學研究院

參會單位：推廣目錄入庫單位、業(yè)主單位等（擬邀請山高、蜀道、浙高信等）

主要內(nèi)容：組織邀請行業(yè)主管單位解讀科技創(chuàng)新成果入庫管理辦法，并挑選展覽會相關主題的入庫成果單位分享經(jīng)驗，進一步發(fā)揮科技創(chuàng)新在加快建設交通強國中的驅(qū)動作用，突出科技成果入庫的示范作用。

（4）“科技賦能 助力交通執(zhí)法”智慧交通執(zhí)法宣貫與應用研討會

時間：13:30-17:00  

組織單位：交通運輸部科學研究院

主要嘉賓：天津、寧夏、青海、新疆、甘肅、江西等執(zhí)法總隊領導

參會單位：省市行政執(zhí)法主管、科研院所及參展企業(yè)等

主要內(nèi)容：邀請地方交通運輸執(zhí)法機構(gòu)的專家及相關設備廠商就執(zhí)法裝備的配備，信息化系統(tǒng)建設、新技術應用等內(nèi)容進行研討和交流。

（5）智能交通企業(yè)海外業(yè)務拓展與合作交流會

時間 13:30-17:00

組織單位：賽文交通網(wǎng)

參會嘉賓:參展企業(yè)及科研單位及業(yè)主

參會單位：中咨、浩鯨云、AIMSUN、南京萊斯、易華錄等

主要內(nèi)容：助力中國智能交通企業(yè)加快出海步伐，邀請國際合作專家針對非洲、東南亞、中東、拉美地區(qū)等國內(nèi)企業(yè)關注的市場開展政策、市場解讀和分享。

（二）7月25日

1、交通運輸安全應急研討會—工程數(shù)字化

時間：全天9:30-11:30，13:30-17:00

組織單位：交通運輸部科學研究院

參與單位：各省安全處、業(yè)主單位、數(shù)字企業(yè)

主要內(nèi)容：以工程建設數(shù)字化發(fā)展為主題的邀請行業(yè)專家及地方主管部門進行典型案例分享，共同推進工程建設安全應急數(shù)字化轉(zhuǎn)型發(fā)展。

2、交通運輸“數(shù)據(jù)大腦”技術研討會

時間：全天9:30-11:30，13:30-17:00

組織單位：交通運輸部科學研究院、賽文交通網(wǎng)

演講嘉賓：交科院、規(guī)劃院、公路院大數(shù)據(jù)及數(shù)據(jù)安全業(yè)務中心負責人、上海、浙江、江蘇、廈門等地方交通規(guī)劃建設及大數(shù)據(jù)應用等部門負責人

參與單位：地方交通廳、運輸主管部門、科研院所、科技企業(yè)等

主要內(nèi)容：邀請地方交通運輸主管部門、信息平臺建設運營單位，就綜合交通運輸信息平臺建設、各級信息平臺協(xié)同發(fā)展開展交流與探討。

3、智慧燈桿技術交流會

時間： 13：30-16：00

組織單位：上海普東智能照明聯(lián)合會、RAI集團

主要內(nèi)容：傳統(tǒng)隧道照明不僅能源浪費嚴重，燈具壽命得不到保障，還無法有效解決隧道照明不同情景下的黑洞/白洞效應，傳統(tǒng)隧道照明控制方式單一，突發(fā)情況下照明需求無法應對；隧道內(nèi)照明實際情況不能實時掌握，燈具維護保養(yǎng)十分不便，所以對于隧道照明類項目而言，隧道智慧照明建設勢在必行，一起討論解決方案。